离心离合器与传统离合器的差异大多数体现在作业原理、结构特色和运用场景等方面。
传统离合器是经过驾驭员踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时别离和逐步接合，然后堵截或传递发动机向变速器输入的动力。
而离心离合器则是运用离心力来完结自动接合和别离。离心离合器在发动机转速到达必定水平常，离心力会使离合器自动结合，无需驾驭员手动操作。
在结构上，传统离合器一般由离合器片、压盘、别离轴承等组成，结构相对杂乱。
在运用场景方面，离心离合器常用于轻型摩托车或低速车辆，由于其简略易操作，适用于轻量化规划和低速场景。传统离合器则大规模的运用于许多类型的轿车。
总归，离心离合器与传统离合器各有特色，应根据详细的运用需求和车辆类型来挑选。
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